Demandas dos clientes
Contido do traballo:As pezas soldadas na casca da trituradora deben pasar por operacións de liña de montaxe como limpeza, pintura e secado. A peza de traballo debe ser transferida.
Ambiente de traballo:Hai factores de alto risco como ambientes de alta temperatura, inflamables e explosivos no proceso de produción.
Requisitos da ruta ferroviaria:A liña ferroviaria é do tipo "口" e o carro de transferencia ferroviaria debe conmutar a 90 graos.
A Solución
Despois de comunicarse cos clientes no lugar, acarro de transferencia de carril móbil recargable vertical e horizontalé adoptado.Este carro de transferencia de ferrocarril pode cumprir a operación de marcha atrás de 90 graos do vehículo. Non se usa o método de invertir o tocadiscos eléctrico e non é necesario cavar pozos no chan, o que reduce o custo relativo.
Para evitar danos por altas temperaturas nos aparellos eléctricos do carro de transferencia ferroviaria, utilízase un tipo de transporte de descarga.Despois de que a peza de traballo sexa transportada á sala de secado, a encimera do carro de transferencia ferroviaria cae e a peza de traballo colócase nunha bandexa preestablecida. O carro de transferencia ferroviaria sae da sala de secado.Hai enlaces de pintura no proceso de produción, que producirán gases volátiles.Polo tanto, hai factores inflamables e explosivos no aire na zona de procesamento.Co fin de evitar factores inseguros, todo o vehículo foi a proba de explosión ao fabricar carros de transferencia ferroviaria para eliminar os riscos de seguridade.
Parámetros técnicos
| Modelo de carro de transferencia ferroviaria | KPX-63T |
| Capacidade de carga | 63T |
| Potencia do motor | 4*2,2 kW |
| Tamaño do cadro | L5300*W2500*H1200mm |
| Método de alimentación | Batería a proba de explosión |
| Método de operación | Con asa de cable e mando a distancia |
| Velocidade de carreira | 5-15 m/min |
| Configuración estándar | Cargador intelixente portátil |
| Diámetro da roda | Vertical 4*500 mm Horizontal |
| Material da roda | 4*500 mm |
| Distancia do carril interior | ZG55 |
| Método de cambio de carril | 3080 mm 1950 mm |
Comentarios do cliente
O cliente mostrou unha gran satisfacción.O carro de transferencia ferroviaria obtivo os mellores resultados, mellorou a eficiencia de manipulación do taller e garantiu a seguridade dos traballadores. O cliente está desexando seguir cooperando con BEFANBY a próxima vez.
Hora de publicación: 22-Xul-2023
