Carro de transporte eléctrico autopropulsado de baixo prezo de 20-50 toneladas para estaleiro
Somos fabricante experimentado. Gañando a maioría das certificacións cruciais do seu mercado para o carro sen carril de transporte eléctrico autopropulsado de baixo prezo de 20-50 toneladas, a nosa clientela distribúese principalmente en América do Norte, África e Europa do Leste. somos capaces de ofrecer produtos de calidade premium cun prezo incriblemente agresivo.
Somos fabricante experimentado. Gañar a maioría das certificacións cruciais do seu mercado paracarro de transferencia 20t, Carro de transferencia eléctrico sen carril, Carro de transferencia autopropulsado, carro de transferencia sen pistas, Satisfacción e bo crédito para cada cliente é a nosa prioridade. Centrámonos en cada detalle do procesamento de pedidos para os clientes ata que recibiron mercadoría segura e segura cun bo servizo de loxística e custo económico. Dependendo diso, os nosos produtos véndense moi ben nos países de África, Oriente Medio e sueste asiático.
Vantaxe
1.Alta flexibilidade
Debido acarro de transferencia sen pistasdeseño e funcionalidade, estes carros poden moverse facilmente arredor dos obstáculos. Poden axustar o seu camiño en tempo real para evitar colisións, garantindo a seguridade tanto dos carros como da contorna.
2.Alta eficiencia
O carro de transferencia sen rastros pode funcionar durante longas horas sen recargar e ter un baixo custo de mantemento. Eléctricocarro de transferencia sen pistasVén con sistemas avanzados de xestión da batería que manteñen os carros funcionando sen interrupcións, aumentando a súa produtividade global.
3.Fácil mantemento
O mantemento tamén é sinxelo cos carros de transferencia eléctricos sen vías, xa que non requiren un mantemento complicado. Non teñen pezas de combustión, o que significa que producen menos emisións, polo que son idóneas para o seu uso en interiores.
4.Excelente durabilidade
Os carros de transferencia eléctricos sen vías están construídos para soportar ambientes desafiantes, condicións meteorolóxicas adversas e cargas importantes. Os cadros e as rodas dos gráficos están deseñados para durar moito tempo, reducindo a necesidade de mantemento regular.
Aplicación
Parámetro técnico
Parámetro técnico da serie BWPSen pistasCarro de transferencia | ||||||||||
Modelo | BWP-2T | BWP-5T | BWP-10T | BWP-20T | BWP-30T | BWP-40T | BWP-50T | BWP-70T | BWP-100 | |
ValoradoLoad(T) | 2 | 5 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
Tamaño da táboa | Lonxitude (L) | 2000 | 2200 | 2300 | 2400 | 3500 | 5000 | 5500 | 6000 | 6600 |
Ancho (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2600 | 2600 | 3000 | |
Altura (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 700 | 800 | 800 | 900 | 1200 | |
Base de rodas (mm) | 1080 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 2000 | 2000 | 1850 | 2000 | |
Base do eixe (mm) | 1380 | 1680 | 1700 | 1850 | 2700 | 3600 | 2850 | 3500 | 4000 | |
Diámetro da roda (mm) | Φ250 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ450 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
Velocidade de carreira (mm) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Potencia do motor(KW) | 2*1.2 | 2*1,5 | 2*2.2 | 2*4,5 | 2*5.5 | 2*6.3 | 2*7,5 | 2*12 | 40 | |
Capacidade de bateo (Ah) | 250 | 180 | 250 | 400 | 450 | 440 | 500 | 600 | 1000 | |
Carga máxima da roda (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 77.7 | 110.4 | 142,8 | 174 | 152 | 190 | |
Peso de referencia (T) | 2.3 | 3.6 | 4.2 | 5.9 | 6.8 | 7.6 | 8 | 12.8 | 26.8 | |
Observación: todos os carros de transferencia sen pistas pódense personalizar, debuxos de deseño gratuítos. |
Métodos de manexo
Métodos de manexo
Deseñador/a de equipos de manipulación de materiais
BEFANBY participa neste campo desde 1953
+
ANOS DE GARANTÍA
+
PATENTES
+
PAÍSES EXPORTADOS
+
ESTABLECE A SAÍDA POR ANO
COMEZAMOS A FALAR DO TEU PROXECTO
O carro de transporte eléctrico de 20 a 50 toneladas autopropulsado de baixo prezo é unha peza de maquinaria notable que está deseñada para que o transporte de cargas pesadas sexa eficiente e sinxelo. Este carro de transferencia está equipado con funcións e tecnoloxías de última xeración que o fan fiable, seguro e fácil de usar.
Unha das mellores vantaxes deste carro sen rastros é o seu motor eléctrico. Esta característica faino ecolóxico e reduce as emisións de carbono. O motor eléctrico tamén garante un funcionamento silencioso e suave, polo que é perfecto para o seu uso en estaleiros onde a contaminación acústica é un problema.
Outra gran característica deste carro é o seu mecanismo autopropulsado. Isto significa que pode moverse de xeito autónomo e flexible sen necesidade de axuda externa. Esta función non só aforra tempo senón que tamén garante a seguridade xa que elimina a necesidade de intervención humana.
O carro tamén está equipado con sistemas de seguridade avanzados que evitan accidentes e reducen o risco de lesións. Estes sistemas de seguridade inclúen mecanismos anti-colisión e anti-envorco, así como un botón de parada de emerxencia que corta inmediatamente a alimentación en caso de emerxencia.
En conclusión, o carro eléctrico autopropulsado de 20 a 50 toneladas de estaleiro sen vías é un invento incrible que está a revolucionar a forma en que se transportan cargas pesadas nos estaleiros. Coas súas funcións e tecnoloxías avanzadas, fai que o transporte sexa eficiente, seguro e ecolóxico.