Bos vendedores por xunto alimentado por batería sen carro de transferencia ferroviaria
Estando apoiados por un equipo de TI avanzado e experto, poderiamos ofrecer soporte técnico en asistencia prevenda e posvenda para bos vendedores por xunto de carros de transferencia sen ferrocarril alimentados por baterías, para adquirir un avance constante, rendible e constante obtendo unha vantaxe competitiva. , e aumentando continuamente o prezo engadido aos nosos accionistas e aos nosos empregados.
Contando co apoio dun equipo de TI avanzado e experto, poderiamos brindar soporte técnico en asistencia prevenda e posvenda paraCarro de transferencia Befanby, carro de manipulación eléctrica, carros de transferencia de gran capacidade, carro de transferencia sen carril, A nosa empresa agora ten moitos departamentos, e hai máis de 20 empregados na nosa empresa. Creamos tenda de vendas, sala de exposicións e almacén de produtos. Mentres tanto, rexistramos a nosa propia marca. Agora reforzamos a inspección da calidade do produto.
descrición
Os carros de transferencia sen carril alimentados por batería son unha forma versátil e eficiente de transportar cargas pesadas en ambientes industriais. Estes carros usan a batería en lugar dos tradicionais motores diésel ou de gasolina, o que permite unha solución máis ecolóxica e rendible.
Vantaxe
1.Versatilidade
Os carros de transferencia sen vías alimentados por batería poden manexar unha ampla gama de cargas e pódense adaptar para atender necesidades específicas. Pódense utilizar para transportar materias primas, produtos acabados e maquinaria. Isto fai que sexan unha excelente opción para unha variedade de industrias, incluíndo a fabricación, a minería, a construción e a loxística.
2. Incriblemente eficiente
Estes carros usan a batería para proporcionar altos niveis de torque, o que significa que poden transportar cargas pesadas con facilidade. Como non precisan ningunha conexión física a unha fonte de enerxía, tamén poden operar en áreas onde outras formas de transporte poden estar restrinxidas.
3.Requisitos de mantemento reducidos
A diferenza dos motores diésel ou de gasolina, os carros con batería requiren un mantemento mínimo, o que reduce o custo total de propiedade. Ademais, os carros alimentados por batería producen menos ruído e emisións que os motores tradicionais, creando un ambiente de traballo máis seguro e agradable.
A pesar dos moitos beneficios dos carros de transferencia sen pistas alimentados por batería, é importante escoller un modelo axeitado para as súas necesidades específicas. Considere factores como a capacidade de carga, a velocidade, o alcance e o terreo ao facer a súa selección. Ademais, asegúrate de investir en baterías de calidade que durarán moito tempo e requirirán un mantemento mínimo.
Aplicación
Parámetro técnico
Parámetro técnico da serie BWPSen pistasCarro de transferencia | ||||||||||
Modelo | BWP-2T | BWP-5T | BWP-10T | BWP-20T | BWP-30T | BWP-40T | BWP-50T | BWP-70T | BWP-100 | |
ValoradoLoad(T) | 2 | 5 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
Tamaño da táboa | Lonxitude (L) | 2000 | 2200 | 2300 | 2400 | 3500 | 5000 | 5500 | 6000 | 6600 |
Ancho (W) | 1500 | 2000 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2600 | 2600 | 3000 | |
Altura (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 700 | 800 | 800 | 900 | 1200 | |
Base de rodas (mm) | 1080 | 1650 | 1650 | 1650 | 1650 | 2000 | 2000 | 1850 | 2000 | |
Base do eixe (mm) | 1380 | 1680 | 1700 | 1850 | 2700 | 3600 | 2850 | 3500 | 4000 | |
Diámetro da roda (mm) | Φ250 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ450 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | Φ600 | |
Velocidade de carreira (mm) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-20 | 0-18 | |
Potencia do motor(KW) | 2*1.2 | 2*1,5 | 2*2.2 | 2*4,5 | 2*5.5 | 2*6.3 | 2*7,5 | 2*12 | 40 | |
Capacidade de bateo (Ah) | 250 | 180 | 250 | 400 | 450 | 440 | 500 | 600 | 1000 | |
Carga máxima da roda (KN) | 14.4 | 25.8 | 42.6 | 77.7 | 110.4 | 142,8 | 174 | 152 | 190 | |
Peso de referencia (T) | 2.3 | 3.6 | 4.2 | 5.9 | 6.8 | 7.6 | 8 | 12.8 | 26.8 | |
Observación: todos os carros de transferencia sen pistas pódense personalizar, debuxos de deseño gratuítos. |
Métodos de manexo
Métodos de manexo
Deseñador/a de equipos de manipulación de materiais
BEFANBY participa neste campo desde 1953
+
ANOS DE GARANTÍA
+
PATENTES
+
PAÍSES EXPORTADOS
+
ESTABLECE A SAÍDA POR ANO
COMEZAMOS A FALAR DO TEU PROXECTO
Na industria loxística actual, a eficiencia e a seguridade son factores cruciais. O carro de transferencia eléctrica por ferrocarril ten a capacidade de transportar unha gran cantidade de carga pesada, unha distancia de execución ilimitada e é axeitado para viraxes e ocasións a proba de explosión, polo que é amplamente utilizado en varios campos.
En primeiro lugar, a capacidade de carga do carro de transferencia eléctrica ferroviaria é impresionante. Xa sexa en instalacións de almacenamento, liñas de produción en fábrica ou terminais portuarias, o carro de transferencia eléctrica ferroviaria pode facer fronte facilmente ás necesidades de transporte de varias mercadorías.
En segundo lugar, a distancia de execución ilimitada aporta unha maior comodidade ao transporte loxístico. As ferramentas tradicionais de transporte de loxística adoitan estar limitadas polas limitacións da distancia de execución, mentres que o carro de transferencia eléctrica ferroviaria pode viaxar de forma flexible e libre no carril definido, xa sexa o transporte de carga a longa distancia ou o manexo a curta distancia, pode manexalo facilmente.
Ademais, a aplicabilidade do carro de transferencia eléctrica ferroviaria tamén é un motivo importante para a súa popularidade. O seu deseño ten en conta as necesidades de ocasións especiais, como o torneado e a proba de explosión, para que poida facer fronte con flexibilidade a diversos ambientes complexos de loxística e transporte. Xa sexa nun taller estreito, nun lugar de construción complexo ou nun ambiente con alto risco de explosión, o carro de transferencia eléctrica ferroviaria pode completar a tarefa de transporte de carga de forma segura e eficiente.
En resumo, como unha ferramenta de transporte loxística innovadora, o vehículo de transporte eléctrico ferroviario converteuse nunha parte indispensable da manipulación de materiais coas súas vantaxes como unha gran capacidade de carga, unha distancia operativa ilimitada e unha ampla aplicabilidade.