Carro de transferencia de ferrocarril para a liña de produción
descrición
O carro de transferencia de ferrocarril de ferry é un tipo de vehículo de manipulación ferroviaria que se usa en condicións especiais de traballo, que se usa para transportar diversos materiais e equipos pesados no ámbito industrial. A súa característica especial é que está composto por dous carros de transferencia de ferrocarril, un carro de transferencia de ferrocarril funciona no foso, usado para transportar o carro de transferencia de ferrocarril superior á estación designada e o outro carro de transferencia de ferrocarril utilízase para transportar as mercadorías a a estación prescrita, a dirección pódese determinar segundo En concreto, debe ser transportado en dirección paralela ou vertical co carro de transferencia de ferrocarril superior.
Aplicación
Esta estrutura fai que o carro de transferencia ferroviaria do ferry sexa moi flexible e eficiente no proceso de transporte e produción. Os carros de transferencia ferroviaria de ferry son amplamente utilizados en varios campos industriais, especialmente en aceiro, construción naval, aviación, liñas de produción, liñas de montaxe e outros campos. Pódese usar para transportar varios aceiro, chapas, aluminio, tubos, equipos mecánicos e outros elementos pesados, e tamén se pode usar para completar a carga e descarga automática de bastidores e pezas durante o proceso de produción.
Presentación do proxecto
A imaxe mostra que o noso carro de transferencia de ferrocarril feito a medida utilízase no taller de montaxe do cliente de Shenyang. A dirección de marcha dos dous carros de transferencia é vertical. O carro de transferencia inferior é controlado automaticamente polo PLC para chegar á estación requirida. O carro de transferencia ferroviaria pode deterse automaticamente. É fácil realizar o acoplamento do carril no carro de transferencia co carril no taller, entón o carro de transferencia superior transpórtase á posición designada, a peza de traballo elévase e, a continuación, chega ao carro do ferrocarril para entrar no seguinte estación.
No que respecta ao modo de alimentación dos dous vehículos, Befanby adoita deseñarse segundo as condicións de traballo específicas do taller do cliente, a distancia de execución e a frecuencia de uso.
Parámetro técnico
| Parámetro técnico do carro de transferencia ferroviaria do ferry | |||
| Modelo | KPC | KPX | Observación |
| CANT | 1 SET | 1 SET | |
| Perfil da solución | Taller Traverser | ||
| Capacidade de carga (T) | 4.3 | 3.5 | Capacidade personalizada superior a 1.500 T |
| Tamaño da táboa (mm) | 1600(L)*1400(W)*900(Al) | 1600(L)*1400(W)*900(Al) | Estrutura de viga de caixa |
| Altura de elevación (mm) | 350 | ||
| Calibre interior do carril (mm) | 1160 | 1160 | |
| Fonte de alimentación | Potencia de barras | Potencia da batería | |
| Potencia do motor (KW) | 2*0,8 kW | 2*0,5 kW | |
| Motor | Motor AC | Motor DC | Cargador de frecuencia de soporte de motor de CA/ Arranque suave de motor de CC |
| Velocidade de carreira (m/min) | 0-20 | 0-20 | Velocidade axustada |
| Distancia de carreira (m) | 50 | 10 | |
| Diámetro da roda (mm) | 200 | 200 | Material ZG55 |
| Poder | AC380V, 50HZ | DC 36 V | |
| Recomendo Rail | P18 | P18 | |
| Cor | Amarelo | Amarelo | Cor personalizada |
| Tipo de operación | Colgante de man + mando a distancia | ||
| Deseño especial | 1. sistema de elevación2. Carril transversal 3. Control PLC | ||
