Primeiro de todo, o sistema de subministración de enerxía de liña deslizante do carro eléctrico de transferencia ferroviaria anti-calor de 35 toneladas é unha das súas características importantes. En comparación co método tradicional de subministración de enerxía da batería, a enerxía da liña deslizante proporciona un soporte de enerxía continuo e estable, o que mellora moito a eficiencia de traballo do carro de transferencia. Este método de subministración de enerxía exquisitamente deseñado non só garante o funcionamento continuo do carro de transferencia durante moito tempo, senón que tamén reduce o tempo e a frecuencia de carga e mantemento, aforrando moito tempo e custo para a construción do proxecto.

A plataforma do carro de transferencia ferroviaria está colocada con ladrillos refractarios, que ten unha excelente resistencia ás altas temperaturas. Nun ambiente de alta temperatura, os carros de transferencia ferroviaria convencionais poden causar deformación do corpo ou danos aos compoñentes debido á calor, pero o carro eléctrico de transferencia ferroviaria anti-calor de 35 toneladas resolve este problema colocando encimeras de ladrillo refractario. Os ladrillos refractarios teñen unha boa resistencia a altas temperaturas e propiedades de illamento térmico, que protexen eficazmente a estrutura e os equipos internos do carro de transferencia e aseguran o seu funcionamento normal en ambientes de alta temperatura.