Carro de transferencia automático de batería de 25 toneladas
descrición
O carro de transferencia de batería automática de 25 toneladas está equipado cun poderoso sistema de alimentación de batería para garantir un funcionamento eficiente a longo prazo e mellorar moito a eficiencia do traballo. Ademais, a capacidade de carga dos carros de transferencia sen vías é moi potente. Pode transportar un peso de 25 toneladas e transportar unha enorme carga ata o destino de forma rápida e segura. Xa sexa en almacéns, liñas de produción ou portos, este tipo de carro de transferencia pode facer o traballo.
En segundo lugar, a batería automática de 25 toneladas de carro de transferencia sen vías usa rodas revestidas de goma de poliuretano. En comparación coas rodas metálicas tradicionais, as rodas revestidas de poliuretano teñen unha mellor resistencia ao desgaste e propiedades antiderrapantes, o que pode reducir eficazmente a fricción e o ruído durante o transporte. Ao mesmo tempo, tamén se pode adaptar a varias condicións complexas do chan, como pendentes e ambientes húmidos, o que garante que o carro de transferencia poida completar con éxito a tarefa de manipulación.
Aplicación
Os carros de transferencia sen vías teñen unha ampla gama de aplicacións. Pódese usar en fábricas, almacéns, peiraos, minas e outros lugares para o transporte e manipulación de carga. Nas fábricas, os carros de transferencia sen vías pódense utilizar para transportar materias primas desde os almacéns ata as liñas de produción para mellorar a eficiencia da produción. Nos almacéns, os carros de transferencia sen vías pódense utilizar para cargar, descargar e apilar mercadorías para lograr unha xestión loxística dentro do almacén. En lugares como muelles e minas, os carros de transferencia sen vías pódense utilizar para transportar mercadorías pesadas e realizar tarefas loxísticas importantes.
Vantaxe
A fonte de alimentación da batería pode realizar un funcionamento libre de contaminación dos carros de transferencia sen vías. En comparación co método tradicional de potencia do motor de combustión interna, a enerxía da batería non produce gases de escape nin ruído, e é máis amigable co medio ambiente e a saúde dos traballadores. Ao mesmo tempo, o carro de transferencia sen vías de batería automática de 25 toneladas pode conseguir unha regulación continua da velocidade e unha freada rápida, facendo que o control sexa máis flexible e preciso, e o operador pode controlalo facilmente.
O carro de transferencia sen carril de 25 toneladas con batería automática tamén ten as características de xiro flexible. Adopta tecnoloxía avanzada de regulación da velocidade de conversión de frecuencia continua, que se pode axustar de forma flexible segundo as necesidades reais para lograr un control preciso. Tanto se se trata dun paso estreito como dun xiro complexo, o carro de transferencia sen vías pode completar a operación con precisión, mellorando a flexibilidade e a eficiencia do traballo.
Personalizado
Cabe mencionar que os carros de transferencia sen pistas tamén teñen a función de personalización personalizada. Segundo as necesidades reais dos clientes, o carro de transferencia sen vías pódese personalizar para satisfacer as necesidades especiais de manipulación de diferentes industrias. Se se precisa unha plataforma de tamaño especial ou un dispositivo de accesorios especiais, pódese personalizar segundo os requisitos do cliente para garantir que o carro de transferencia sen pistas se adapte perfectamente ao ambiente de traballo do cliente.
En resumo, o carro de transferencia sen carril de 25 toneladas con batería automática converteuse nun produto estrela no campo do transporte moderno debido á súa gran capacidade de carga, ao xiro flexible e á personalización personalizada. Non só pode mellorar a eficiencia de manipulación e reducir os custos laborais, senón que tamén se pode adaptar a varias situacións de manipulación complexas. Co desenvolvemento continuo da tecnoloxía, os carros de transferencia sen vías utilizaranse en máis campos e desempeñarán un papel máis importante na futura industria loxística.